记者从交通运输部了解到，到2025年，我国中心城市共注册敬老爱老公交线条、定制公交线万余条。城市轨道交通车站出入口50米半径范围内公交站点设置率超75%，全国定制客运线条。
在安徽黄山，近年来当地继续优化公交线路，对公交设备进行晋级改造，为晚年人出行供给了便当。
黄山的10路公交车作为一条“民生线路”，串联多个医院、晚年大学、大型商超、菜市场等36个公交站点，基本上掩盖了晚年乘客高频出行的一切场景。
针对晚年乘客占比高的状况，当地对这条公交线路进行了适老化的改造晋级，车内还装备了便民药箱，并对公交驾驶员进行针对性训练。此外，对沿线座公交站台进行同步改造，增设无障碍坡道、防滑地上、歇息座椅等。并对搭车体系来进行了“才智化”改造，白叟能够凭社保卡、身份证、人脸辨认等方法刷卡免费搭车。
许多校园周围路途拥堵，学生“出行难”、家长“停车难”、交通“办理难”，为处理这一些难题，湖北恩施多部分联手树立推行“护学专线”公交，处理路途拥堵问题的一起，让学生放学、回家愈加便当。
晚上8点半，在湖北恩施舞阳中学，许多学生走向操场，乘坐停靠在这里的17辆“护学专线”公交车回家。因为部分校园周围路途窄、车位少，曾经每当放学，接孩子的车辆就会形成周边拥堵。对此，当地交管、教育、公交等部分一起讨论，终究确认了“护学专线”公交车的计划。
展开“护学专线”公交车后，放学时刻，校园周边车流量下降40%左右。此外，为了让家长定心、学生安心，当地还将上车点调整到校园内，车辆实施“定人、定车、定线、守时”的四定办理。现在，“护学专线”已掩盖恩施、建始、利川、来凤、鹤峰等地的22所校园，搭车学生达5100名，下一步也将在恩施其他当地推行。
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